Category: производство

Наконец-то верхний пост

Привет! Меня зовут Алексей Марков. Я писатель, музыкант (heavy metal) и преподаватель (финансовые рынки). Кандидат экономических наук. Аттестат ФСФР (портфельный управляющий). Первый разряд по шахматам, второй юношеский по плаванию, с десяток опубликованных статей на экономические темы. Нельзя сказать, что заядлый путешественник, но был много где и бывает, выезжаю в какое-нибудь новое место. Много читаю и слушаю.

Работал вебмастером во французском старт-апе (старт-ап разорился), трейдером на бирже (довольно успешно), портфельным управляющим в банке (банк обанкротился), создавал IT-бизнес (успешно, компания продана), открывал магазины одежды для сноуборда (крайне неудачно) и даже поработал директором небольшой швейной фабрики (неудачно), инвестировал в небольшие интернет-проекты.

Потом написал "Хулиномику" и прославился.

Collapse )

Немного об отечественном авиастроении

Полгода назад спорили с bandures по поводу SSJ.

В итоге: при планах в 40 штук в 2014 году было выпущено 23 (двадцать три). Для сравнения, в прошлом, 2013-м - 24 (то есть больше, чем в этом).

Чтобы вы осознали масштаб трагедии, Боинг и Эйрбас производят по 25 самолётов за две недели.

Где находится отечественное авиастроение? Правильный ответ: в жопе.

Дрезден

Из Праги каждые два часа ходит поезд до Гамбурга - через Дрезден и Берлин. До Дрездена ехать примерно 2.5 часа. В Берлин мы ехать не решились - если на один день, тогда слишком уже много времени в дороге получается (9 часов туда-обратно). Но в целом идея покататься по Европе на поездах мне нравится. Быстро едут и интересно в окно смотреть.

На пересечении границы у нас проверили паспорта. Билеты проверяли 2 раза туда и 2 раза обратно. Стоили билеты, кажется, 24 евро. Причём можно было сесть на любой поезд в этот день.

Погода была неудачная - если в Праге было примерно +10, то в Дрездене где-то +4 и дымка, так что фотки не очень крутые. Когда уже собирались уезжать, начался дождь. Collapse )