Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Наконец-то верхний пост

Привет! Меня зовут Алексей Марков. Я писатель, музыкант (heavy metal) и преподаватель (финансовые рынки). Кандидат экономических наук. Аттестат ФСФР (портфельный управляющий). Первый разряд по шахматам, второй юношеский по плаванию, с десяток опубликованных статей на экономические темы. Нельзя сказать, что заядлый путешественник, но был много где и бывает, выезжаю в какое-нибудь новое место. Много читаю и слушаю.

Работал вебмастером во французском старт-апе (старт-ап разорился), трейдером на бирже (довольно успешно), портфельным управляющим в банке (банк обанкротился), создавал IT-бизнес (успешно, компания продана), открывал магазины одежды для сноуборда (крайне неудачно) и даже поработал директором небольшой швейной фабрики (неудачно), инвестировал в небольшие интернет-проекты.

Потом написал "Хулиномику" и прославился.

Collapse )

Беда Эрлайнс

Ну вот и мы полетали "Победой", спешу сообщить подробности.

Летели из Сочи в Москву за 6500 рублей + 1000 рублей предоплата ручной клади (+ сдаваемый багаж - 2000 рублей). На мой взгляд, это как-то слабо тянет на лоу кост. В Победе бесплатно можно провозить дамскую сумочку либо портфель, рюкзак считается платной ручной кладью. Билеты нам покупал организатор, поэтому мы не стали уточнять что и как, а просто приготовились к худшему. Худшее произошло: в отличие от других авиакомпаний, которыми мы полетали изрядно (а гитары ВСЕГДА брали в салон), в Победе музыкальный инструмент считается и не багажом, и не ручной кладью, а особым негабаритным багажом с отдельной оплатой в 4000 рублей. Причём эти 4000 рублей в аэропорту можно оплатить только через какой-то специальный отмывочный киоск, который без чека берёт ещё 150 рублей за свои "услуги" (хеллоу, ФНС, загляните в сочинский аэропорт).

Впрочем, это было вполне ожидаемо и тут претензий я предъявлять не собираюсь (это явный косяк наших оргов), просто Победа - не вариант для гастролей.

Самолёт был норм, но кресла не опускаются, и там нет даже кармана для журналов. Странно, что есть столик: не могу представить себе человека, который захотел бы КУПИТЬ себе победоносной еды.

Явная пакость - это, конечно, рассадка. Похоже, что у Победы есть специальный алгоритм, который намеренно рассаживает подальше людей, регистрирующихся вместе (чтобы те заплатили ещё 250-1000 рублей за пересадку). Рядом со мной сидела женщина, от которой отдельно посадили дочку, и она везла с собой цветок в отдельной сумке, за который доплатила 2300 рублей. Она только в салоне поняла, что сумка с цветком стоит меньше 2300 рублей. Но на это и победный расчёт: людям тяжело расставаться с собственными вещами и они платят гениальным продажникам втридорога. Естественно, эта женщина никогда больше Победой не полетит.

У меня родилось интересное предложение: сдать багаж - 1000 рублей, получить его обратно - 5000 рублей. Ну и Колян запилил мощный креатифф в сортире (который странно что не платный).

Творческое

Джордж Мартин у себя в блоге (кстати, в ЖЖ) утверждал, что не пишет в самолётах, поездах, гостиницах, перерывах, да и вообще где бы то ни было. Пишет он исключительно у себя в кабинете и только когда у него есть впереди большой отрезок времени, на протяжении которого его никто не будет беспокоить.

Так как писатель он хороший, то, я думаю, к этой методике стоит прислушаться. Пусть в самолётах пишут всякие журналисты, а Писателю нужен правильный настрой, атмосфера, внимание, концентрация и полное погружение в процесс.

Я долго стеснялся серьёзно заниматься музыкой (и до сих пор стесняюсь - будто это что-то плохое!), но на следующей неделе планирую эксперимент по полному погружению - хочу заниматься только творчеством, при этом исключительно музыкальным. Текстов я в начале года написал много, некоторые даже хорошие, некоторые будут дорабатываться, а на пару из них уже готовы песни. Пришло время заняться мелодиями, гармониями и аранжировками. Постараюсь не отвлекаться на посторонние вещи (кроме еды и оздоровительных процедур).

Интересно, что получится.

Не без приключений :)

В Вашингтон прилетел совсем без мандража, даже удивился. Оказалось, что лететь не 11, а 10 часов. Помог окружающим "туристам" заполнить анкеты. Один дядька, летевший в Небраску, озадачил меня вопросом "А собаку рисовать?". Оказалось, что спрашивал он про емейл. Сказал ему, чтоб рисовал. Собаку-то.

Ну это всё фигня. Самое занимательное произошло в штате Вирджиния. Я довольно долго стоял на паспортном контроле, примерно час, поэтому на Вашингтон у меня было не 6 часов, как я рассчитывал, а только пять. Я подошёл к стойке информации, где тётушка мне дружелюбно заявила, что не стала бы рисковать и ехать в ДиСи, т.к. выходной, пробки, и могу не успеть. Порекомендовала мне прогуляться по великолепному аэропорту Даллеса.

Ну ладно, открываю карту, нахожу ближайшее интересное место - национальный парк Грейт Фоллз, километрах в 30 от аэропорта. Беру такси, ехать минут 25. Таксист даёт мне номер, чтобы вызвать машину на дорогу обратно, плюс ещё я в самом аэропорту взял флаер таксопарка. На счётчике $34, плачу $40.

Парк Грейт Фоллз (Great Falls National Park) совершенно чудесный. Там водопады, затейливая экологическая тропа вдоль реки Потомак, сосны и камни. Олени и орлы гуляют в нескольких метрах от посетителей безо всяких клеток. Я провёл там часа полтора, наступило 7 вечера по местному времени. Рейс в Чикаго у меня в 22.20, посадка в 21.50, в аэропорту вроде как надо быть в 20.30 - так мне сказала тётка на информации. Тут приключение и начинается. Collapse )

higher than the sky

Сегодня прыгнул с самолета! С высоты 4000 метров. Парашют был у инструктора, а у меня только комбинезончик оранжевый.

Шестьдесят секунд свободного падения в тандеме.
Хотя нет, не падения, полёта. Может, кто-то и падает, а я летел :)

Collapse )