Бонжорно!

Вернулся из Италии! Катался, отдыхал, хорошо кушал. Фотки и впечатления под катом.


Утром перед отлётом я увидел добрую примету: человека в костюме Adidas с лампасами, выходящего из BMW X5, что, как известно, к деньгам. Таким образом, самым негативным событием за всю неделю была конфискация моего нового шампуня в Домодедово, который я по своей тупости положил в рюкзак. Ну кто же мог догадаться, что его надо класть в чехол для лыж? Кружка пива Кirin и тёплый сэндвич скрасили задержку самолёта на 45 минут, а дальше всё шло как по маслу.

Авиакомпания называлась WindJet (какой-то итальянский дискаунтер), из особенностей могу упомянуть только платное пиво и отсутствие чая. Салон был почти заполнен россиянами, которые безошибочно узнавались по одёжке: только русский человек может лететь в лыжной куртке. Странно, что не в лыжных ботинках. А на обратном пути один дяденька летел в шлеме, т.к. иначе у него получался перевес. Зато в уши не дует.


Обратный путь вообще получился хуже, чем туда. Во-первых, мы по пути 4 раза собирали разные группы товарищей, что, конечно, сэкономило нам минут сорок здорового сна. Во-вторых, регистрация началась только за полтора часа до вылета, и, естественно, всё задержалось. В-третьих, русские люди не могли понять, как это может быть, что нельзя проносить сумку тяжелее 32кг, крича и ругаясь на родном языке, мол, нас же двое, если лимит 20кг на человека, вдвоём-то 40! Причем таких случаев было несколько, и везде русский человек чувствовал себя глобально обиженным на глупых итальянских служащих. Остается только добавить задорновское "ну тупыыые!"... А в Домодедово всё прошло очень быстро: 5 минут паспортный контроль, 10 минут багаж и еще 10 минут лыжи. Учатся потихоньку.


Вот такой вывеской встречает путeшественников аэропорт Турина

Ну, к делу. До отеля мы доехали уже часов в 11 вечера; ужин уже кончился, но нам очень позитивно принесли в номер две тарелки еды. Вообще отель был хороший (Punta Maquignaz 4*), единственный недостаток, что сауна маленькая и платная. Но можт это и хорошо, т.к. там не паслись толпы немецких порнотуристов. Стены укутаны темным шёлком, два балкона, всё в таким горно-деревянном стиле. Еда была хорошая, и пару раз очень хорошая: реальные куски мяса или рыбы. Ужин из 4-х блюд (одно всегда макароны), плюс еще какой-то буфет и куча разного сыра. Описание блюд каждый раз еле-еле умещалось на лист А4, т.к. в названии указывали, по-моему, все ингредиенты вплоть до цвета. Мы всегда брали чудесную газированную воду и вино, причем самое дорогое — какое-то Barbaresco за 50 евро — оказалось самым дерьмовым. Вино запасают на следующий день, так что можно смело брать бутылку на двоих :) Или две. За неделю в итоге потратили что-то 150 или 200 евро на напитки. Еще одно преимущество гостиницы — очень рядом с подъемниками, где-то метров 50 пешком. Хотя я так специально и выбирал.


Вид снизу

Скипассы мы заказали у гида еще вечером, и нам утром их принесли в отель. У гида они стоят столько же, но не надо стоять в очереди. Стоит международный скипасс (Червиния + Церматт) 245 евро на 6 дней. Отдельно не помню сколько, но есть смысл покупать доступ в Церматт (29 евро) только тогда, когда вы туда собираетесь ехать. К тому же туда не всегда можно попасть: когда сильный ветер, верхние подъемники могут закрыть.

На горе поесть стоит от 10 до 20 евро на человека, еда хорошая. Пицца офигенная, сыр, да и вообще всё. Только пиво дрянное, поэтому я брал всегда мини-батл вина.


Ешь ананасы, рябчиков жуй

Лыжный опыт подруги сводился к 4 поездкам в Степаново, поэтому в первый день мы начали кататься по лёгим синим трассам. При этом я, конечно же, примерно миллион раз услышал фразу "куда ты меня завёз". Обошлись парой лёгких ушибов :) Еще в воскресенье народу было гораздо больше, а в будни всего по 5-10 человек на трассе — красота. Так что в последний день подруга уже смело рассекала по красным и даже не плугом. Хотя вообще я решил, что больше никого учить кататься не буду. Ну можт детей только. Жену надо уже катающуюся искать.

Погода выдалась отличная: в самый жаркий день было +8, в самый холодный, наверное, ноль. На третий день случилась пурга, туман и снег, наши подъемники были закрыты, и мы в поисках другой точки отправления дошли до автобусной остановки. Оказалось, что через 20 минут подходит автобус до городка Chantillon, который внизу, а оттуда можно уже ехать в Аосту, Милан или Турин. Мы решили автобуса дождаться и в итоге поехали вниз. Ехать минут, наверное, сорок (Червиния расположена на высоте 2050м), стоит 2,60 евро (такси стоит 200 евро :) Час побродили, потом сели на поезд и поехали до Турина, где-то километров сто ехать, билет стоит 13 евро. Там погода была очень хорошая :)

Я был четыре года назад в Милане, так вот в Турине есть улица Via Roma, она прямо как Милан и есть: те же магазины, только поменьше.


Palazzo Madamo, что означает "Палаццо Мадамо"

Вообще Турин, конечно, не такой большой и древний город (хотя 2000 лет ему есть), но он мне сильней понравился. Демократичней он, что ли. Экскурсия от агентства стоила 60 евро, а мы вот экономно своим ходом. Женщинам там, конечно, тяжело приходится. Зашли в какой-то торговый центр, там весь первый этаж сумками завален. Через 20 минут подругу пришлось выносить. С потерями. Немного удалось потом прогуляться.

О катании еще надо рассказать, вдруг кто соберётся лыжи с собой взять. В целом — зачёт. Зона большая, подъемников много, примерно 60. Особенно много синих и лёгких красных трасс, а вот с чёрными беда: в Червинии всего одна, да и та была закрыта. Красная есть отличная трасса 6bis (там проводят скоростной спуск), и слева от череды подъемников хорошие красные 24 и 9bis — там можно устроить жесткий фрирайд. Я с непривычки раза три там зарылся по пояс, снег аж из карманов доставал. Начинающие же пасутся на подъемнике N от пункта Plan Maison — там просторно и полого.

Отдельно про Швейцарию. Там круто! Церматт мне очень понравился. Как-то вроде и тоже самое, а по-другому. Снег другой, белее! Скрипит под лыжами! И вывески белым по красному, и как-то аккуратненько всё, в общем, здорово.


Вид на Церматт сверху

Попасть туда можно не всегда: когда ветер, верхние подъемники итальянцы могут выключить. Я туда ездил три дня из пяти, скатывался до большой кабины и поднимался наверх на 3883м.


Вот сюда приходит кабина с самыми мощными ребятами

Еще есть бугель до 3899м, но он ни разу не работал (гады немцы). Наверху ледник с широкими полями, ниже просто отличная гоночная трасса 69. Один раз я проехался по черной 62-й, там красивейший лес и дальше можно доехать до самого города по легкой красной трассе номер 50. В конце уже катишься вдоль речки, там домики, дикая красота. Внизу я даже лыжи снял, прошелся по городку. Автомобили ж там запрещены, шутка ли! Такси все электрические и поезд есть. Хорошо там у них, швейцаров. Всего лишь другая сторона горы, а разница очень чувствуется. Хочется съездить специально туда покататься недельку, но там в три раза дороже.


В стране часов, ножей и сыра

Напоследок прикольчег от нашего пограничника. Тут, в Домодедово, в рукаве выходят люди из самолета, прощаются со стюардессами. "Ариведерчи" — "ариведерчи". Через три метра стоит наш пограничник, слышит что-то, ну и встречает прилетевших по-иностранному. Образованный! Всем гостям не очень русского вида радостно заявляет... "ариведерчи" :)


Это главная их гора, Маттерхорн, 4478м