Привет! Меня зовут Алексей Марков. Я предприниматель (IT), музыкант (heavy metal) и преподаватель (финансовые рынки). Кандидат экономических наук. Аттестат ФСФР. Первый разряд по шахматам, второй юношеский по плаванию, с десяток опубликованных статей на экономические темы. Нельзя сказать, что заядлый путешественник, но раза три в год стараюсь выезжать в какое-нибудь новое место. Довольно много читаю.

Работал вебмастером во французском старт-апе (старт-ап разорился), трейдером на бирже (довольно успешно), портфельным управляющим в банке (банк обанкротился), создавал IT-бизнес (успешно, компания продана), открывал магазины одежды для сноуборда (крайне неудачно) и даже поработал директором небольшой швейной фабрики (неудачно). В данный момент инвестирую в интернет-проекты.

Как и следует тысячнику, представляю вам содержание журнала. Все эти записи почему-то получили повышенное внимание публики. Тут же можно отмечаться ради зафренживания - только напишите, почему я вас захочу зафрендить, и я сразу же. Сам я френдил довольно много людей в расчёте на взаимность, но теперь перестал - не успеваю читать. ( Тут собрал всё интересное )

Платишь 500 рублей - можешь 1 час спать на работе.
Думаю, будет пользоваться популярностью.

Тони Шей - Доставляя счастье. От нуля до миллиарда. История создания выдающейся компании из первых рук

В оригинале Tony Hsieh (Шей? омг) - Delivering Happiness

В первую очередь книжка хороша тем, что очень живо и правдиво написана. Прочитал буквально за один присест. Книга о создании Zappos.com - онлайн-магазина обуви, который был продан Амазону за 1.2 млрд долларов. До этого автор прославился тем, что создал LinkExchange и продал его Майкрософту, заработав 40 млн долларов и отказавшись от дополнительных 25 млн, т.к. сразу же оттуда уволился.

Много внимания уделено волшебной корпоративной культуре Zappos - как они суперчутко относятся к клиентам и поставщикам, выдают WOW-эффект, развивают сотрудников, нешаблонно и творчески мыслят и вообще все такие увлечённые, решительные и одновременно скромные. В это всё трудновато поверить, особенно в то, что именно это стало причиной успеха компании. Первые три года они перебивались от вливания к вливанию, увольняли сотрудников, которые часто работали за еду. А когда продажи уже составляли 30 млн долларов в год, они вдруг поняли, что чудесная корпоративная культура - это то, что выведет их на новый уровень. Тут я спросить не буду, но вряд ли это слишком интересно человеку, у которого компания приносит менее 30 млн долларов в год (есть тут такие? поднимите руку).

Но сама история жизни невероятно интересна, особенно студенческие годы и первые заработки. Автор изначально не настраивался на зарабатывание больших денег, а большей частью делал то, что ему было интересно. Это и делает книгу поучительной.

В конце ещё неплохая глава о счастье, довольно точная и без лишних теорий. Вот глубокая мысль:

Многие люди всю жизнь гонятся за счастьем типа "удовольствие", думая, что как только они смогут достичь его, они займутся увлечением, а когда оно у них появится, то станут искать высшую цель.

Если же основываться на результатах исследований, то становится ясно, что правильной стратегией было бы вначале выяснить, какова ваша высшая цель, и устремиться к ней (поскольку это наибольший по длительности тип счастья), затем добавить слой увлечения, а потом ещё и счастье типа "удовольствие".

Работаете ли вы над тем, чтобы каждый день максимизировать своё счастье? :)
Хороший вопрос.

Сегодня по радио услышал рекламу новой услуги Почты России! Аж поперхнулся.

Теперь на почте можно будет купить мобильный телефон! (в рекламе ещё упоминалось, что его сразу же можно будет куда-нибудь послать). С почтой как-то не получается, ну вот телефоны попробуем.

Это прекрасно, товарищи.
Уж лучше бы туалеты открыли в отделениях, пользы больше было бы для общества. Или пирожки бы продавали.

Ждём новых предложений от Третьей Беды России (c). У кого какие варианты? Чем ещё заняться почтальонам?

Питер - адово красивый город. Он дал нам шаверму, куру, гречу. И Путина. Если честно, я был о нём (о городе) совсем противоположного мнения, я был там 15 лет назад ещё несмышлёнышем - и осенью. Может быть, поэтому такое впечатление создалось. Ожидал серого, грязного и унылого. Увидел серое, чистое и прекрасное.

Петербург гораздо больше для людей, чем Москва. Что забавно, одна из причин этому - не жители, а туристы. Наверное, ещё с советских времён остался этот пиетет к иностранцам и желание показать всё с хорошей стороны. Хотя, видимо, и 300-летие сыграло свою роль. Ну и главная причина - Пётр I. Нельзя понять, насколько он Великий, не побывав в Питере. Что-то реально крутое можно сделать только таким образом: несгибаемой волей приказать - будет так, а не иначе. Как вы это сделаете, мне всё равно, но надо, чтоб вот тут было так, так и вот так. Поэтому ориентироваться и передвигаться в Питере очень легко. Мосты и острова, на мой взгляд, интересней, чем в Венеции (которая, конечно, по сравнению с Питером - помойка). С другой стороны, только настоящий псих мог заложить такой прекрасный город в такой жопном с точки зрения погоды месте.

Кроме того, тут огромное количество полезных указателей. Фаст-фуд и кафешки на каждом шагу. В отличие от Москвы, Бургер Кинг овладел Питером чуть менее, чем полностью. Куча кофеен. Тут котируется какой-то Coffeeshop Cafe Vienna, и он дороже Шоколадницы, например, ну и, пожалуй, вкуснее. Есть даже общественные туалеты - и их достаточно. Есть hop-on hop-off автобус и любые экскурсии можно заказать прямо на улице. Толпы людей просто гуляющих, что сразу делает город безопаснее и дружелюбнее. Почему всего этого нет в Москве? Ну, наверное, потому что Путин - из Питера, а Собянин - из Тюмени. А Лужков - из ада.

Я, конечно, понимаю, что посмотрел довольно мало и в спальных районах не был. Но километров 20 я пешком прошёл, и ещё больше часа катался на корабле, рассматривал город с воды. Маршрут у меня пролегал так: Московский вокзал - Невский проспект - Петропавловская крепость - речной трамвайчик - и дальше от крепости пешком почти через весь Васильевский остров, который очень тихий и зелёный, я такие места очень люблю.


Невский встречает как-то так. На другой стороне там тоже крутое строение, но его все видели. Недалеко здесь мы ещё зашли в магазин "Музей шоколада". Купили чудные хендмейд конфетки.


Гуляя, забываешь, что пережил Ленинград. Таких табличек надо бы побольше. В Дрездене вон немцы во всю глотку ревут, как их америкосы бомбили.


Куда без Медного Всадника? Исакиевский собор, кстати, не особенно впечатлил. В Новочеркасске собор круче. ( Ещё фотки... )

Пост про западло с билетами попал на главную страницу livejournal.ru и всколыхнул общественность. Но это ещё не всё. Мало купить билеты, надо же ещё по ним съездить.

Приехали мы на вокзал в 6.15 утра, решили "на всякий случай" напечатать билеты, хотя я ещё дома выбрал электронную регистрацию. После ввода длинного ряда цифр терминал выдал чудесное "Данную операцию выполнять поздно, неудачники". Запомните эту фразу. Идём к поезду, нас пускают по паспортам, всё в порядке. Садимся, едем.

Сапсан едет быстро, всего 4 часа. Но там совершенно ужасные сиденья. Они хоть и широкие, и места достаточно, но они не откидываются ни на сантиметр. Поэтому спать на них невозможно (а для поезда в 6.45 это весьма актуально). Наш басист Женя придумал вариант раскрыть столик и поспать, склонившись на него, но вы понимаете, вряд ли это задумывалось дизайнерами. Поезд был, кстати, полный.

Обратный же путь скрасил нашу скучную рокерскую жизнь настоящими приключениями. Некоторые из группы покупали билеты в кассе, а я покупал, соответственно, через интернет. И регистрировался тоже через интернет. Мне пришёл и емейл, и смс о том, что регистрация пройдена. Что и сработало на пути туда. Но на пути обратно нас ждали чудеса РЖД.

Минут за десять до отправления подходим к вагону, я даю паспорт, а проводница говорит: вас тут не записано. Я такой: "Э-э?" Даю ей распечатку, что билеты у нас есть. Она говорит: "Не нужна мне ваша распечатка, нужен билет". Я объясняю ей, что у нас электронная регистрация и достаточно паспорта. "Вас в моём списке нет. Либо давайте билет, либо вон идите к начальнику поезда". Остаётся примерно 7 минут. Начальник поезда через 7 вагонов. Бежим к нему, то есть к ней (причём, я тогда уже подумал, что бежать-то надо было к кассе, но почему-то поверил в людей). Она говорит мне ровно то же самое, что в списке пассажиров нас нет и пустит она нас только по билетам. Я сую ей распечатку, на что она глубокомысленно заявляет: "Ну вот, посмотрите на ваш листочек. На нём же написано, что проездным документом он не является".

Совершенно очевидно, что распечатка не является проездным документом, но ничего другого, чтобы доказать, что билеты я покупал, у меня нет. Представьте, что вам это заявляют в аэропорту перед трансатлантическим перелётом. Нормально? Я уже забыл, когда билет-то в руках держал. Немного выхожу из себя, но понимаю, что скандалить глупо и внутрь нас не пустят. Надо бежать получать билеты. Тут объявляют, что до отправления пять минут.

Бежим обратно (не очень-то быстро, надо ещё заниматься) вдоль всего поезда к кассам. Все терминалы заняты. Мечемся по залу, во все кассы очередь. Прошу какого-то мужика уступить нам место у терминала, объясняю, что электронная регистрация "не сработала", а поезд уже уходит. Он улыбается, пускает нас. Дико и бешено тычем набор из ~30 цифр. Женя убегает "на всякий случай" забирать из вагона вещи. Я, меж тем, вспоминаю про чудную вчерашнюю надпись на экране. Тут звучит объявление, что до отправления осталось 2 минуты. Мучительно долго автомат думает и жужжит. Наконец, печатает билеты, я их хватаю и бегу обратно к поезду. Добегаю до последнего вагона, залетаю в него, но понимаю, что Женя-то убежал к нашему вагону забирать вещи, и у него билета нет. Выбегаю, вижу у нашего вагона Женю, запыхавшись, протягиваю ему билет - словно эстафетную палочку. Прыгаем в поезд, он трогается.

Проводница потом подошла, проверила ещё раз билеты и ласково сказала "ну вот, видите, надо было сразу вам идти в кассу, а не к начальнику поезда, и тогда было бы всё хорошо. Но у вас и так всё хорошо". Да у меня-то всегда всё хорошо, а вы будете гореть в аду в спецкотле с надписью "для компании РЖД и её сотрудников". Она ещё нас разбудила зачем-то в 5 утра, когда поезд приходит в 6.35.

Плацкартная полка, кстати, длиной 1 метр 70 сантиметров. А я длиной 1 метр 86 сантиметров. Понимаете, да? 16 сантиметров не лишние.

Ха, ещё прикол. По вагонам ходят менты, которые смотрят, чтобы никто не пил пиво в "общественном месте". Одного гражданина при нас тут же приняли. Мы же грамотно делали глотки по очереди: один смотрит, другой пьёт. Интересно, что менты проходят по вагонам сразу же вслед за тётечкой из вагона-ресторана, которая совершенно спокойно это пиво всем продаёт. Прекрасная комбинация, РЖД! Браво!!

А, да! Когда мы ещё вместе заходили на вокзал, нас остановили четверо господ полицейских. Проверили документы и спрашивают: "Вы откуда? Чего тут делаете?" А мы, соответственно, пять человек с гитарами - идём на поезд. У меня было много вариантов ответа, но я выбрал наиболее подходящий: "Мы приехали на концерт".

Далее господин полицейский ошарашил нас железной логикой:
- Чо за концерт?

Мы смутились и ответить ничего не смогли, но нас уже и так отпустили. Потом в поезде мы быстро разработали продолжение диалога:

- Ну мы это, песни играли.
- Чо за песни?

Или вот, ещё лучше подходящий к ситуации:

- Вы откуда?
- Из Москвы.
- Чо за Москва?

После короткого воскресенья необходимо начать работу с хорошей задачки.

Джеймс Кук отправился исследовать Гавайи с тремя своими моряками и взял в проводники четыре аборигена. Им надо переправиться через реку, но лодка у них одна и вмещает только троих человек (сама по себе она, конечно, не плавает). При этом моряки никогда не хотят оставаться в меньшинстве: у Джеймса есть подозрения, что аборигены в этом случае захотят кушать.

Итак, на берегу:
ММММ
АААА
лодка

Надо переправить всех на другой берег.

Купили билеты в Питер (13-го мая выступаем в клубе "Арктика").

С дорогой обратно происходят какие-то чудеса: билетов в плацкарт на ночной поезд Питер-Москва 13-го мая нету, есть только купе за 3500р и "в мягком" за 12 тыщ. Ждём несколько дней, ничего не меняется, только на поезда 14-го числа днём плацкарт тоже начинает кончаться. Покупаю два ПОСЛЕДНИХ билета в плацкарт на 14-е в 15.20 (раньше ни на один поезд билетов нет!), а следующий поезд в 15.47 идёт дольше и приезжает уже после полуночи. Последние два - это верхние боковые у туалета в разных вагонах. Ну ладно, ок, мы же рокеры. Ищу гостиницу.

Вчера выясняется, что ВНЕЗАПНО появилось 200 (ДВЕСТИ) билетов на ночной плацкарт - тот, который и был нам нужен. Какого хера? Я не верю, что какая-то контора могла забронировать себе 200 билетов на плацкарт и держать их неделю (вообще-то на сайте бронь держится ровно 15 минут). Вот во что я верю, это в то, что вместо того, чтобы поставить больше плацкартных вагонов, сраная РЖД не выставляет плацкарт на продажу, чтобы люди покупали билеты в купе.

Ок, проглотили. Покупаю в онлайне билеты на ночной поезд. Теперь надо сдать дневные. Но т.к. у меня их нет (они электронные), сдать их нельзя. Их сначала надо получить, а сдать можно только потом.

Приезжаю на Белорусский вокзал, там тётечка в кассе говорит, чтоб я напечатал билет в одном из четырёх терминалов. Два из них не работают. Не буду рассказывать про чудесный интерфейс, но третий в процессе выдачи мне билета тоже сломался. Четвёртый терминал всё-таки выдал мне билет. Ок. Но билет стоимостью 1000 рублей сайт РЖД мне продал за 1260 рублей, а вернули в кассе мне за него только 850 рублей, хотя вообще-то штрафы начинаются, только если возвращать его менее чем за 24 часа до отправления. Чудеса экономии. Да, второй билет я вернуть не смог! Потому что купить билет другому человеку можно, но вот сдать его за другого человека нельзя.

Walter Isaacson - Steve Jobs
Длиннющая аудиокнига (порядка 25 часов).

Всё больше убеждаюсь, что множество успешных людей чихать хотели на окружающих. Да что там, были полными уродами.

Джобс - наркоман и грубиян. Жестокий, невероятно наглый и хитрый тип. Не раз издевался над приёмными родителями, над сотрудниками и друзьями. Когда лучшему другу (и сооснователю) не досталось опционов Эппл, тот пришёл к Джобсу и со слезами на глазах спросил, как же так. Джобс ответил холодно: обращайтесь к своему менеджеру. Бросил девушку с ребёнком, при этом долго делал вид, что ребёнок не его. Но перед IPO признал, что всё-таки его. Это было необходимо, чтобы не попортить имидж компании.

Не мылся и постоянно вонял. Кричал на окружающих и плакал, если не мог навязать свою точку зрения. Услышав чью-то идею, говорил, что это полное дерьмо, а через пару дней приходил с этой же самой идеей и заявлял: "Смотрите, что я придумал". Таким образом на него оформлена куча патентов компании.

Первый компьютер Apple был полностью создан другим Стивом - Возняком, который хотел раздавать схему своего изобретения бесплатно. А Джобс придумал упаковку. И придумал самое главное для Apple: продавать. Но когда этот Возняк захотел создать свой собственный продукт - новый пульт управления - и обратился в дизайнерскою бюро, которое работало с Apple, Джобс позвонил туда и заявил, что запрещает им работать с Возняком, т.к. это нарушение соглашения с Apple. Через год, когда Джобса за неадекватное поведение выгнали из компании, он без каких-либо угрызений сам обратился в эту же фирму, чтобы та создала ему дизайн для нового компьютера.

Новые офисы и фабрики Джобс начинал с ремонта помещений, установки новых дизайнерских лестниц и созданием впечатляющих холлов. То, что на станки или зарплаты не хватит денег, его не волновало. Главное - произвести впечатление. Забавно, что яркими лозунгами свободы и независимости Стив добился чего хотел, - несвободы и полной зависимости клиентов Apple от своей продукции. В итоге Apple контролирует весь хард, софт, онлайн-ритейл и магазины.

Показуха, нездоровый ажиотаж, деланные интриги и огромный рекламный бюджет - основные драйверы продаж Стива. Под бунтарскими знамёнами борьбы с гегемонами Джобс хотел только одного - самому стать гегемоном и захватить рынок. Заявленные "сражения с силами зла" - отличный повод, чтобы затоптать конкурентов.

Я держал в руках много продукции Apple, но ничего не показалось мне удобным или революционным. Симпатичным с виду и приятным на ощупь - да, но не это мне нужно от плеера, компьютера или телефона. Айпэд же вообще строго потребительская вещь, никак не соответствующая лозунгам Эппл, - креативности он не пробуждает, и производством контента (совершенно любого, даже записей в блоге) на нём заниматься нельзя - только потреблять. Следующий этап - тостеры, микроволновки и стиральные машины от Apple. Их бы, наверное, я бы купил. А технологические гаджеты Джобса - гладкое, белое, красивое, но страшно неудобное и ненастраиваемое говно и победа консьюмеризма над разумом.

Мой герой - Билл Гейтс.